Ministerio de Urbanismo proyecta construir unas 8000 viviendas sociales para los bañados
El Ministerio de Urbanismo, Vivienda y el Hábitat (MUVH) llevará adelante dos proyectos de soluciones habitaciones definitivas para el Bañado Norte y el Bañado Sur, llegando a unas 8.000 viviendas sociales y otras 20.000 para la clase media y baja. El ministro Danny Durand informó al presidente Mario Abdo Benítez sobre los proyectos que el Ministerio irá desarrollando, y recibió el respaldo del Ejecutivo para contar con los fondos necesarios para para los proyectos. En la Costanera Norte se prevén unas 3.000 viviendas en la zona del Bañado Norte. Durand dijo que entregó al presidente todos los planes e informes necesarios, de manera a buscar la cooperación de la República de China-Taiwán, con motivo de la visita oficial del presidente al país asiático la semana que viene. Para este proyecto se estiman unos 65 millones de dólares, informó el ministro a la salida de su audiencia con el mandatario. Costanera Sur Para el Bañado Sur se prevén construir unas 5.000 viviendas sociales, además de otras 20.00 soluciones habitacionales para el sector de las clases media y baja. En la Costanera Sur, el MUVH llevará a cabo un ambicioso proyecto de desarrollar “una ciudad dentro de 300 hectáreas”, dijo el ministro. Actualmente se están realizando trabajos de refulado en la zona de Capitán Bozzano, en el barrio Tacumbú, para lo que será la construcción de la Avenida y las viviendas sociales. Para el trazado de este proyecto, se acordó la cooperación no reembolsable de US$ 3,5 millones, por parte de la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (Koica). Déficit habitacional El ministro Durand manifestó que el déficit habitacional en el Paraguay es de casi un millón de viviendas. Con una necesidad de 120.000 nuevas y otras 800.000 con demandas de ampliación, mejoramiento o refacción. El déficit habitacional más grande se observa en las ciudades de Asunción y en los departamentos Central, Alto Paraná y Caazapá, de acuerdo al ministro. También se refirió a que se impulsarán la culminación de diversas obras sin terminar, que suman aproximadamente 2.200, y que quedaron varadas por motivos judiciales, de recisión de contrato con las constructoras, entre otros. Durand señaló que su meta al frente del MUVH es de llegar a 60.000 soluciones habitacionales en los próximos 5 años.
Paraguay busca cooperación japonesa para mejorar su servicio postal
El titular de la Dirección Nacional de Correos del Paraguay (Dinacopa) Luis Fernando Servín mantuvo un encuentro con el embajador del Japón en Paraguay, Naohiro Ishida, oportunidad en la que abordaron sobre la cooperación que pueda brindar Japón, a través de su servicio postal al Correo Paraguayo. Durante la reunión que tuvo lugar en la sede de la embajada, el diplomático se interesó por el sistema postal paraguayo. “Paraguay cómo se encuentra en la actualidad en su sistema postal, porque en los últimos tiempos hubo innovaciones importantes en el ámbito postal”, manifestó el embajador del país asiático. De acuerdo a lo informado por Dinacopa, el diálogo giró en torno a la cooperación que pueda brindar el Estado de Japón, a través de su servicio postal, al Correo Paraguayo, que se encuentra en una etapa de cambios acorde a los tiempos actuales. “La problemática de Japón es que en los últimos tiempos los envíos están disminuyendo”, sostuvo el diplomático. Por su parte, el titular del Correo Paraguayo resaltó que “el objetivo fundamental de esta nueva administración es trabajar y fortalecer la innovación en los diferentes aspectos. También tenemos proyectado, a corto tiempo, buscar los mecanismos para contar con un centro de procesamiento para brindar el mejor servicio a los clientes y de esa manera recuperar la credibilidad de la ciudadanía”. El embajador Ishida destacó que “Paraguay se está desarrollando a un ritmo acelerado. Está creciendo económicamente y eso es muy bueno”. También participaron de la reunión los señores Miwako Nakashima, segunda secretaria de la embajada de Japón; Ryotaro Kasai, agregado Cultural y Encargado de Asuntos Políticos de la embajada. Estuvieron presentes, igualmente, Rosa Paredes, asesora de Relaciones Internacionales del Correo Paraguayo; y Juan Fernández, director Administrativo de la institución postal.
Petropar reajusta precio de sus combustibles en 300 guaraníes por litro
La petrolera estatal Petropar informó que desde este lunes entran a regir precios reajustados en 300 guaraníes por litro en todos sus combustibles, así como un incremento de 900 guaraníes por kilo del gas licuado de petróleo. En un comunicado, la empresa estatal explicó que estos reajustes se dan ante la tendencia alcista de la cotización internacional de los derivados del petróleo y del tipo de cambio del dólar. “Los precios de los productos comercializados por Petropar tendrán un ajuste de 300 guaraníes por litro de todos los combustibles, mientras que el precio del gas licuado de petróleo (GLP) tendrá una variación de 900 guaraníes por kilo”, detalla el comunicado. Según la estatal, las variables que inciden en el precio de comercialización de los combustibles y el gas, que son productos importados, son exógenas a la gestión de Petropar. La petrolera estatal cuenta actualmente con estaciones de servicio habilitadas en todo el país, cubriendo el 12% de la demanda en el mercado nacional.
Gobierno y empresarios analizarán impacto de suba de combustibles en el pasaje
El viceministro de Transporte, Pedro Britos, anunció que convocará este lunes a los empresarios del gremio de transporte público para instalar la “mesa de revisión técnica” sobre el impacto que tiene el aumento de los precios de los combustibles en la tarifa del pasaje. “Veremos si esta tarde o mañana hacemos la mesa de revisión técnica para poder analizar el impacto de esta suba”, dijo Britos en conversación con radio La Unión, señalando que la convocatoria se decidió hacer una vez oficializado el reajuste del precio de combustibles por parte de la petrolera estatal Petropar. La petrolera estatal informó que desde este lunes entran a regir precios reajustados en 300 guaraníes por litro en todos sus combustibles, así como un incremento de 900 guaraníes por kilo del gas licuado de petróleo. Britos explicó que una vez realizado el análisis en la mesa de revisión técnica, ya será el equipo económico del Gobierno el que tome las decisiones en cuanto a las medidas a implementar. La semana pasada, el presidente del Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruíz Díaz, había anunciado que el precio del boleto de pasaje no sufrirá variación mientras siga vigente el decreto 9030, que establece un “precio techo” del combustible para las empresas de transporte. Este decreto establece que los emblemas privados están obligados a vender el combustible a las empresas de transporte a un precio techo de 4.700 guaraníes por litro y, según Ruíz Díaz, los transportistas no pagarán “a nadie que quiera cobrar por encima de lo que establece el decreto”, a menos que sea modificado.
Casi 100% de familias afectadas por el temporal ya fueron atendidas por el SEN
El Jefe de Prensa de la Gobernación de San Pedro, Gustavo Cardozo, en conversación con Radio Nacional de San Pedro, explicó que casi el 100 % de las familias afectadas por el reciente temporal fueron atendidas. Explicó que gracias a la coordinación de la Gobernación con la SEN, se brindó una inmediata asistencia con entrega de chapas, a miles de familias sampedranas que han sido afectadas, a raíz del fuerte temporal que azoto en los últimos días a la zona norte del país. “Se está subsanando, lo que se va presentando, en el clima, estamos preparados para ellos, la SEN nos pasaba semanas atrás, una tentativa de las probables tormentas, como afectaría al departamento de San Pedro, hicimos el análisis con la gente de reducción de riesgos, siempre coordinando con todos, para brindar la atención inmediata” Explicó que aún se desconocen los procedimientos para que las familias sean asistidas en estos casos.“Las personas a veces desconocen los procedimientos, cuando sufren este tipo de incidente climático, se tiene que hacer la denuncia en la comisaria correspondiente, dentro de las 24 horas, ese es el procedimiento que exige la SEN” Agregó que los funcionarios de la gobernación se han distribuido en diferentes zonas, como por ejemplo, ayer se ayudaron a unas 87 familias de Guayaibi. “Se hicieron los levantamientos de datos y la provisión de chapas. Nosotros queremos que los secretarios estén cerca de las familias para agilizar las ayudas” Finalmente, informó también de la postergación de la visita del Ministro de Agricultura Denis Lichi, a raíz de las condiciones existentes luego del temporal.
Paraguay y Marruecos reforzarán intercambio cultural
El embajador de Marruecos, Badreddine Abd el Moumni, comunicó las intenciones del país africano de estrechar los vínculos con el Paraguay a través del intercambio cultural. El ministro de Cultura, Ruben Capdevila, recibió al diplomático, con quien conversó en posibles áreas de intercambio. Uno de los proyectos es la movilidad de artistas paraguayos a eventos en Marruecos, así como la llegada de artistas marroquíes en festivales de cine y música. Otro punto conversado fue la exhibición de la artesanía de ambos países. El diplomático señaló que Marruecos y Paraguay tienen importantes afinidades al compartir el patrimonio andaluz y ser países bilingües. El ministro Capdevila invitó al embajador a la Feria de Arte y Negocios Culturales que organiza la Secretaría para este 4 de octubre. Igualmente, propuso el proyecto de traducir una obra literaria de Marruecos a la lengua guaraní, para incluirla en una colección a ser presentada en setiembre de 2019, en el marco del Año Internacional de la Lengua.
Venezuela: Por qué Nicolás Maduro y Cilia Flores pudieron viajar a Estados Unidos pese a haber sido sancionados por Donald Trump
BBC Mundo | Horas después de que Estados Unidos le impusiera sanciones a él y a su esposa, Nicolás Maduro viajó a la ciudad de Nueva York para pronunciar un discurso ante la Asamblea General de Naciones Unidas. Muchos se preguntaron en las redes y en la calle cómo fue posible, y por qué las autoridades de Estados Unidos lo permitieron. Maduro viajó con total inmunidad, amparado por los estatutos de Naciones Unidas, que lo protegen y a él y a cualquier jefe de estado miembro de la ONU de cualquier posible acción en su contra mientras permanezca en Estados Unidos. En la delegación venezolana que se desplazó a Nueva York estaban, además de Maduro, su mujer, Cilia Flores; el canciller, Jorge Arreaza; y los vicepresidentes Jorge y Delcy Rodríguez, todos ellos incluidos en la última tanda de sanciones emitida por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos. Ninguno de ellos sufrió ningún inconveniente en su desplazamiento. La razón es la carta de la ONU, que en su artículo 105 establece que «la Organización gozará, en el territorio de cada uno de sus Miembros, de los privilegios e inmunidades necesarios para la realización de sus propósitos». También que «los representantes de los Miembros de la Organización y los funcionarios de ésta, gozarán asimismo de los privilegios e inmunidades necesarios para desempeñar con independencia sus funciones en relación con la Organización». Como consecuencia, aunque las sanciones impuestas por el gobierno de Donald Trump impliquen que ni Maduro ni el resto de dirigentes de su entorno pueden obtener una visa para acceder a territorio estadounidense, pueden pisar ese país si es para participar en actividades de la ONU. ¿En qué consisten las sanciones? El martes pasado, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunció las sanciones a Flores y otros dirigentes de lo que el gobierno estadounidense define como el «círculo cercano» de Maduro. Con la medida, las propiedades e intereses que tengan en Estados Unidos o que estén bajo el control o posesión de un tercero de nacionalidad estadounidense pueden ser bloqueados y reportados a la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC, por sus siglas en inglés). «El presidente Maduro confía en su círculo cercano para mantenerse en el poder mientras su régimen saquea sistemáticamente lo que queda de la riqueza de Venezuela. Continuamos señalando a los partidarios que permiten que Maduro consolide su control sobre los militares o el gobierno mientras los venezolanos sufren», afirmó el secretario del Tesoro, Steven T. Mnuchin, en un comunicado. Durante los últimos dos años, el gobierno de Estados Unidos, presidido por Donald Trump, ha impuesto sanciones a decenas de personas vinculadas con el gobierno de Venezuela, acusándolas de corrupción, tráfico de droga y violaciones a los derechos humanos. ¿Y la denuncia a la CPI? En las redes sociales proliferaron también comentarios de usuarios que se preguntaban por qué Maduro no era arrestado después de que cinco países latinoamericanos y Canadá hayan emprendido acciones contra él y su gobierno en la Corte Penal Internacional. Lo cierto es que sobre Maduro no pesa ninguna acusación penal formal ni hay ninguna certeza que eso vaya a suceder. El escrito que los representantes de Argentina, Chile, Perú, Colombia, Paraguay y Canadá presentaron es una mera solicitud a la Fiscalía del tribunal para que inicie una investigación que esclarezca la posible comisión de crímenes de lesa humanidad en Venezuela desde que Maduro accedió a la presidencia. Todavía está por ver si la Fiscalía accede a la petición de los seis estados firmantes e inicia las pesquisas y si, llegado el caso, estas se traducirán en cargos contra el presidente venezolano y otros miembros de su gobierno.
El dólar sube 3,57% frente al peso argentino tras el acuerdo con FMI
El dólar estadounidense repuntó 3,57% frente al peso argentino tras el anuncio de de un nuevo acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI) y la adopción de una nueva política monetaria más contractiva. El gobierno comunicó la firma de un nuevo acuerdo con el FMI que suma 7.100 millones de dólares a los 50.000 del crédito pactado hace 3 meses, y que terminarán de entregarse a finales del próximo año. En paralelo, el recién nombrado presidente del Banco Central, Guido Sandleris, señaló como su prioridad el control de la inflación y avanzó una política monetaria con ancla en el control de la base monetaria y el establecimiento de zonas de cotización para acotar las intervenciones del organismo en el mercado cambiario. Por otro lado, el gobierno reportó un déficit de cuenta corriente de USD 8.292 millones en el segundo trimestre del 2018, dijo ayer el Indec. La cuenta corriente es la medición más amplia del comercio de un país con el resto del mundo, e incluye el intercambio de bienes y servicios como así de los flujos de inversión. En el primer trimestre del año el déficit de cuenta corriente fue de USD 9.563 millones y en el segundo trimestre de 2017 resultó negativo en USD 6.635 millones. Efe-Reuters
Google cumple hoy 20 años de vida y estas han sido las 20 búsquedas más populares de la historia
En apenas dos décadas, el buscador ha pasado de ser una pequeña empresa emergente fundada en un garaje californiano al mayor gigante tecnológico del mundo Google cumple 20 años de vida este jueves. La plataforma echó a andar el 27 de septiembre de 1998 en un garaje californiano y, dos décadas después, se ha convertido en un negocio global diversificado que, a efectos prácticos, monopoliza las búsquedas en internet. Tanto es así que el 90% de consultas realizadas en todo el mundo corresponden a los servicios de la compañía fundada por Larry Page y Sergey Brin, quienes a día de hoy ocupan los cargos de consejero delegado y presidente, respectivamente. En poco tiempo, Google se abriría hueco en el mercado superando a sus entonces competidores AltaVista, Yahoo!, Hotbot y Excite.com, entre otros, y se consolidaría de forma definitiva al sobrevivir al estallido de la burbuja de las ‘puntocoms’ en el año 2000. «Se impusieron porque tenían el mejor producto, sin lugar a dudas. No fueron los primeros en inventar un buscador, pero la calidad de sus resultados no tenía parangón en ese momento», explica a la agencia Efe Mark Graham, uno de los pioneros de la red. Para celebrar esta efeméride, la empresa ha compartido un ‘doodle’ con un vídeo que recopila las búsquedas más populares durante este tiempo. «Cuando uno realiza una búsqueda en Google, los primeros tres resultados que aparecen se relacionan en muchas ocasiones como verdad y lo importante», asegura Graham, aunque matiza que «hay casos en los que esas entradas no se corresponden con lo más importante o incluso con la verdad», como por ejemplo las teorías conspiratorias surgidas tras los atentados del 11-S. Las 20 búsquedas más populares en Google 1999 – ¿Qué es Google? 2000 – ¿Qué es el efecto 2000? 2001 – ¿Cómo se hace un nudo de corbata? 2002 – ¿Cuál es el deporte más popular del mundo? 2003 – ¿Qué es el proyecto Genoma Humano? 2004 – ¿Este año es bisiesto? 2005 – ¿Cómo se baila? 2006 – ¿Plutón sigue siendo un planeta? 2007 – Neko Nabe (gatos que duermen en ollas y sartenes) 2008 – ¿Qué es el Gran Colisionador de Hadrones? 2009 – Traducir ‘amor’ 2010 – ¿Cómo funciona Auto-Tune? 2011 – ¿Cuándo es la boda real? (Príncipe William y Kate Middleton) 2012 – Calendario maya 2013 – ¿Cómo se pronuncia GIF? 2014 – ¿Qué es un selfie? 2015 – ¿Cómo se prepara una tostada con aguacate? 2016 – ¿Cuándo comienzan los Juegos Olímpicos? 2017 – Imágenes de animales adorables
En Arabia Saudita inauguran EL AVE, la línea de Alta Velocidad que conectará la ciudades santas musulmanas de La Meca y Medina
La línea, de 450 kilómetros, no comenzará a operar hasta dentro de unas semanas. Adif se ocupará del mantenimiento y Renfe, de la explotación. El consorcio encargado de esta fase del proyecto está integrado por 12 empresas españolas. EFE. El rey Salman bin Abdelaziz de Arabia Saudí inauguró este martes la línea de alta velocidad que unirá las ciudades santas musulmanas de La Meca y Medina, en una ceremonia celebrada en la ciudad de Yeda, en Arabia Saudí. El monarca declaró inaugurado el servicio antes de subirse a uno de los nuevos trenes para realizar el primer viaje del servicio entre Yeda y Medina, si bien la puesta en servicio no comenzará hasta dentro de unas semanas, según informó un portavoz del consorcio constructor. En la ceremonia también estuvo presente el príncipe heredero, Mohamed bin Salman, y otras autoridades del reino saudí, así como representantes del consorcio Al Shoula, integrado por doce empresas españolas. El proyecto «coincide con la Visión 2030», un plan de desarrollo del Gobierno saudí para diversificar la economía y hacerla menos dependiente del petróleo, y tiene entre sus objetivos más importantes el de «duplicar el número de visitantes y peregrinos». La doble línea de 450 kilómetros conecta cinco estaciones: La Meca, Yeda, el aeropuerto internacional rey Abdulaziz, la ciudad económica del rey Abdullah en Rabigh y Medina. Las labores de mantenimiento y operación correrán a cargo de Adif, mientras que Renfe se ocupará de su explotación. 35 trenes La línea tendrá capacidad para transportar a 60 millones de pasajeros al año mediante 35 trenes, con capacidad para 417 pasajeros cada uno, que recorrerán la distancia en La Meca y Medina en menos de dos horas, menos de la mitad de lo que lleva hacerlo por carretera. El modelo de tren que cubrirá la línea es el Talgo 350 Haramain, al que se han incorporado más de 30 tecnologías para adaptarlo a las altas temperaturas y la arena del desierto. El consorcio encargado de la fase dos del proyecto está integrado por doce empresas españolas -Adif, Cobra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa, Ineco, Indra, OHL, Renfe y Talgo- y las saudíes Al Shoula y Al Rosan. Las fechas más significativas del desarrollo del proyecto – Julio de 2008. Las autoridades saudíes emprenden la licitación para la construcción de una red ferroviaria de alta velocidad entre las ciudades santas islámicas de Medina y La Meca. – Marzo de 2009. La autoridad ferroviaria de Arabia Saudí (SRO) adjudica la primera fase del proyecto, dedicado a la obra civil, por 1.320 millones de euros. – 26 de octubre de 2011. La SRO adjudica la segunda fase del corredor, que comprende sistemas ferroviarios y suministro de trenes, a Al-Shoula, un consorcio formado mayoritariamente por doce empresas españolas y dos saudíes, por 6.700 millones de euros. – 14 de enero de 2012. El consorcio español, integrado por compañías como OHL, Renfe o Talgo, firma en Riad el contrato para el diseño y construcción de la «superestructura» ferroviaria. – Octubre de 2012. Comienzan los trabajos de construcción del montaje de la segunda fase. – Octubre de 2013. Renfe inicia el programa de formación de 160 maquinistas que se incorporarán al proyecto de alta velocidad Medina-La Meca. – Mayo de 2014. Talgo inicia la fabricación de los primeros Talgo 350, conocido como el «pato», que cubrirá la línea entre La Meca y Medina. – 12 de diciembre de 2014. El primer tren de alta velocidad Talgo Haramain 350 sale de España con destino a Arabia Saudí. – 15 de julio de 2015. El Talgo 350 comienza a circular en fase de pruebas en la zona de Rabigh-KAEC. – 10 de mayo de 2016. Arabia Saudí otorga 14 meses más de plazo al consorcio español y se compromete a ponerse al día en los pagos después de que algunas empresas hayan denunciado retrasos de hasta 3 meses. – 21 de septiembre de 2016. El consorcio español solicita un plazo adicional de 24 meses, lo que retrasaría el final de los trabajos a 2019. – 25-26 de octubre de 2016. El presidente de la SRO, Rumaih Mohamed Al-Rumaih, se reúne en Madrid con los responsables del consorcio y el ministro de Fomento en funciones, Rafael Catalá. – 26 de octubre de 2016. La SRO se muestra dispuesta a dar un plazo adicional al consorcio español dentro de un acuerdo global que se extendería también a los sobrecostes, a las obras y a las estaciones. – 18 de noviembre de 2016. La SRO acepta un plazo adicional de 14 meses, hasta marzo de 2018, para entregar el proyecto y abonará más de 150 millones de euros por sobrecostes a las empresas españolas. – 24 de mayo de 2017. El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, informa de que el AVE entre La Meca y Medina ha circulado en pruebas a velocidades de 270 kilómetros a la hora. – 18 de junio de 2017. El AVE alcanza una velocidad en pruebas de 330 kilómetros por hora entre las estaciones de Kaec y Medina, por encima de los 300 kilómetros por hora establecidos para su explotación comercial. – 27 de noviembre de 2017. Responsables del consorcio anuncian que el tren de alta velocidad culmina con éxito su primer viaje de prueba entre Yeda y La Meca. – 31 de diciembre de 2017.- El tren de alta velocidad recorre por primera vez y sin paradas los 450 kilómetros de la línea. – 16 mayo 2018. El periodo para la operación comercial del AVE a La Meca con todas sus prestaciones se amplía hasta septiembre de 2019, tres años más tarde de lo previsto.